平面磨床幾何精度是指在空載條件下各零件的運(yùn)動(dòng)精度和相互位置精度。要使機(jī)床達(dá)到絕對的精度是不可能的，總會(huì)有或多或少不可避免的誤差。這種誤差在加工工件時(shí)都會(huì)不同程度地反映到工件上，并會(huì)影響工件的加工精度。一般有主軸的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)，工作臺(tái)等運(yùn)動(dòng)部件的直線度，工作部件的相互位置誤差和傳動(dòng)誤差等。

汽車凸輪軸與普通外圓磨削操作的區(qū)別僅僅在于磨削凸輪的形狀。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車凸輪軸有13個(gè)凸輪和3或4個(gè)軸承直徑。它包括六個(gè)進(jìn)氣凸輪，六個(gè)排氣凸輪和一個(gè)泵凸輪沿同一中心。進(jìn)氣和排氣凸輪的形狀有時(shí)是不同的，但在其他涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)中，它們的輪廓略有不同。

凸輪軸采用特種合金鑄鐵制成，目前后者材料的應(yīng)用范圍更為廣泛。凸輪澆鑄后應(yīng)淬火，但軸承面和齒輪硬度不宜過高，以方便車削。

用好的頂針眼支撐凸輪軸。第一個(gè)操作是轉(zhuǎn)動(dòng)圓形軸承的直徑，留下比規(guī)定的粗磨和精磨尺寸大0.040左右。凸輪型線澆注后直接研磨。假定該鑄件比規(guī)定尺寸的凸輪軸大0.070 ~ 0.080。但在運(yùn)行中，可將非圓形、不規(guī)則形狀鑄件的磨削能力提高到凸輪型線的1/8。

旋轉(zhuǎn)后，軸承在統(tǒng)一、半自動(dòng)或?qū)Ｓ帽砻婺ゴ仓兄瞥伞Ｄゴ驳牟僮黝愃朴谄胀ǖ耐鈭A磨床。使用磨床時(shí)，安裝一個(gè)獨(dú)立的砂輪，在一次操作中研磨四個(gè)軸承到尺寸。這種方法每小時(shí)可生產(chǎn)約20根凸輪軸。因此，四個(gè)軸承的直徑是不相等的，它們的尺寸是用多個(gè)齒輪或千分尺來指定的。